这次亚洲之行，专机怎么选择了在Yokota降落「日美空中联合作战中心位于」

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这次亚洲之行，专机怎么选择了在Yokota降落

访问日本，专机是在这个Yokota/横田基地降落的。

这横田基地是在东京的西边，具体说来是在东京都多摩地域西部。这个空军基地，是美国在日本的第一个驻日美军的基地。似乎，这是在”刺激“日本了。但人家下了专机，发表了“美日同盟”/关系紧密的宣言。专机落在了Yokota，也谈不上什么特别言外之意。毕竟，横田基地也是重要的运输，以及行政基地。

横田基地建立于1940年，原先叫“多摩飞行场”，是旧日本帝国空军的一个飞机测试中心二战时美国的对日大轰炸，也没有炸这块机场。那么日本战败投降后，美国陆军航空队马上进驻多摩飞行场，并依照美国军用地图上的标示，将其更名为“横田空军基地”。

这之后便是扩建，到1960年，横田基地已经是总面积7平方公里、可容纳14000人的巨大规模。

朝鲜战争中，横田基地成为美国空军前进朝鲜半岛的关键机场， F-80“流星”、F-84“雷电”、F-86“佩刀”等战斗机，负责地毯式轰炸的B-29“超级空中堡垒”等轰炸机都以此处为大本营。是横田基地最忙碌的时代。到了越南战争，横田基地也没闲着，它是美国空军战机从本土飞往东南亚的重要中转站。

1971年，日本东北部的三泽基地与琉球嘉手纳基地完工以后，所有的作战机种就离开了横田基地，横田基地就只有C-130运输机、C-12专机和UH-60、UH-1直升机等运输机种。2005年，日本航空自卫队将行政总部迁至横田，使横田驻日美军与航空自卫队共同的指挥中枢、行政中心了。

如今，横田基地在美日的交往、同盟的关系中，也是扮演着重要角色了。日常中，驻日美军也少不了与当地日本民众的互动，每年8 9月会举办“横田基地日美友好祭”。

日本最新的F35发生坠机是因为美国阉割了F35技术造成的吗

昨天日本国防官员称，在日本北部的一次飞行演习中战斗机从雷达上消失后，搜寻工作正在进行中，飞机驾驶员也失踪了。

堆砌尖端技术和武器的F-35是美国军事史上最昂贵的武器计划的产物，耗资4061亿美元。

F-35这次失踪可能会带来一些问题，具体取决于可回收的东西、回收的时间，最重要的是，在撞击水面后的条件。 F-35是一个低可观测目标，坠毁后定位搜寻比较困难。

F-35的隐形是飞机形状、发动机、飞机制造材料和管理系统的“百万行”软件代码的结果。

对手很难从海底找到的残骸中对飞机进行逆向工程，但残骸仍然可以提供重要信息。仍然有许多有趣的部分可以研究以获得一些有趣的细节:一个特定的机载传感器或者一些从外面看不到的东西，但是可以通过在飞机进气口或排气口的大块区域，雷达反射器等上来收集。

被成本超支和延误困扰的F-35隐形战斗机，每架售价约为1亿美元。有空军、海军和海军陆战队三个F-35版本。

日本空中自卫队称，这架F-35A隐形飞机周二在青森东海岸飞行时失踪。报道称，这架飞机在与另外三架F-35飞机从三泽空军基地起飞进行飞行演习后大约半小时从雷达上消失。

日本国防部长岩屋毅称，对失踪飞机及其飞行员的搜救行动正在进行中。坠机事故的原因还不清楚。

岩屋说，三泽基地的另外12架F-35将被禁飞。

日本计划在未来十年购买147架美国制造的F-35，其中大部分是F-35A。

美国军方去年在南卡罗来纳州的一次训练任务中，一架F-35飞机坠毁后，它的整个F-35机队停飞。

题主提出的坠机原因不好回答。鉴于F-35飞行代码复杂，且美国有过因代码引起的战机故障，这也是有可能的。

有两点：一是日本对接安装技术有问题、才造成事故;二是假消息、烟慕弹。我国在“东海庆海军七十周年”阅兵，它们狼狈伪奸以寻找F35下落为理由，来伺探军情和战力装备，我们要提高警惕、防患未然，拒敌人千里之外。

F35发生坠机，飞机从天上掉落应该是很正常的事情。毕竟是没有脚的工具而已。

我的观点是否很没谱？那这个问题我们来讨论下。

我们先说飞机，世界上目前公认的是上世纪莱特兄弟的重大发明，其实在他们发明之前已经有很多先行者走在了这条创造的路途之上了。但多数是从天上坠落而身亡的。中国古代汉朝张良曾经使用“铁鹞子”摆脱了追兵而后声名大噪，如果这事是真实事件，那这就是世界上最早的飞机了。

那飞机能飞翔的原理估计很多人都知道，这里不加阐述。但能肯定的是用这种原理制造的飞行器是比较稳定和可靠的。但作为飞行器的机器也就是机器而已，它不能进行自我调控，如果出现问题需要人员来调整，但人们怎样才能做到出现问题进行正确的调控呢？那就要靠驾驶人员的专业知识和监控设备的监控结果来反映。

这次的日本F35战机消失事件，不代表什么。说美国技术不合格？

我们了解下F35。F35是单座单发联合攻击机，也可算战斗机。大家都知道做一件事情专注的情况下是效率最高的，如果即要做这又要能做那，肯定做不好或者不精于一项技能。所以我的观点是，F35又做战斗机又是攻击机而且是多用途联合机型所以可能会出事，这也证明了，F35交付后经常出问题的原因。

那我们来了解下制造F35的企业。

洛克希德·马丁公司是美国以及全球排名第一的军用飞机制造商，这样的企业能造航天飞机，造一架战斗机应该没有问题吧。

那我们在来讨论个商业问题。

有人说美国阉割了日本的F35的技术防止技术泄密。这种说法比较牵强，但有这样的可能性，那就是作为永远不能和美国匹敌的日本造军机技术来说，可以降低技术要求或者质量较差的战机销售给日本，这个可能性比较大。因为日本的很多跨国企业都有把产品分类分区域销售的先例，例如某日本企业A级品销往欧美，B类销往日本，C类销往第三世界国家的商业规则。为得是，消耗品容易二次消费。这是开玩笑不必介意。

那在讨论下驾驶人员。

因为飞机突然消失，却没人和塔台联系，可能发生叛逃事件。这一现象在没有结果的情况下无人知道，但可以确定的是，驾驶人员也是有问题的，可能违反了操作守则，没有提前预警等等因素。

所以说一架F35坠落很正常，唯一不正常的是我们没有找到的真相，虽然我说了这么多，好像没有什么结果和特定的立场。但我想提醒的是：事件只有一个真相，所有发生的事是所有问题相遇的巧合。

我是右手边的砍柴人，以上是个人观点，欢迎讨论，如有错误请联系我

韩美，日美关系是金钱关系吗？为何美国派飞机军舰来军演，韩国像打出租车一样要付钱

谢谢邀请！兔哥回答：韩美、日美是盟友关系，也是建立在利益基础上的盟友关系。美国利用二战时期日本被同盟国打败而驻军日本，并把日本培植成美日同盟关系。美国利用韩国在五十年代的战争中即将灭亡之际，出手相助保住了韩国，韩美也成为同盟关系。但无论是美日，还是美韩虽然都是同盟关系，但不同于美国的其它同盟国关系。美国的盟国众多，待遇不同，但大多数都驻守有美国军队，日韩两国是所有盟友中负担美国驻军最多的。

日本本身就是战败国，二战时期主要的对手是太平洋战争上，美国利用同盟国的力量打败了日本，踏上了日本国土，属于占领军的含义。日本二战中战败后没有了拥有军队的权力，需要美国军队的保护，对于驻日美军自然是要掏保护费的。韩国更特殊，被美国救了一命，把军队的指挥权都交给了美国，也就等于是把命交到了美国手里，尽管军队平时的管理权于1994年收回，但军队的战时指挥权依然留在美军手里，也等于是美国负责保护韩国，交保护费也成为自然。

美国奉行全球称霸战略，需要有海外基地和盟友，美国的目的是把韩日组成一个“美日韩同盟”，复制一个“小北约”。驻军盟友是维护同盟关系的基础，美国和韩国以及日本都有一个同盟条约，既《日美安保条约》，《美韩共同防御条约》。同时美日、美韩之间有关于美国驻军费用分摊的协定，协定规定了日本和韩国要掏钱给美国驻军使用。演习是美日、美韩之间的家常便饭，利用演习威胁一下它国，展示一下同盟关系，但费用也是独立于驻军费用以外的，按照美日韩打成的协议，属于分摊，但美军基本都是从驻两国费用分摊比例中去找补，不需要每次都付钱，基本都是象征意义，也就等于说是美军打车韩、日付钱。

关于驻军费用美日、美韩是有一个分摊比例协议的，年年上涨，并且是阶段性签署，例如，日美于1996年签署的驻日美军费用分摊比例将于2021年到期，需要重新签署。韩美之间的驻军费用分摊比例协议从上世纪九十年代开始，现在正在谈的是第11轮驻军费用分摊比例，韩国想3～5年签署一次驻军费用分摊比例协议，美国坚持一年一签，一年一个价，这次张口就是50亿，是上一年度的5倍。这些驻军费用只是用来负担美军的日常开销，属于韩、日交保护费的性质，演习费用另算。

除了韩美、韩日之间的频繁演习，美国也拉着两国搞一些大的联合演习，这些都需要韩日各自出钱。美韩之间搞演习的费用按理说属于分摊，但韩国分摊比例要高的多，征地、设置演习设施等等都是韩国掏钱。除了美韩演习韩国要掏钱，就连美军在韩国惹事了韩国掏钱为美军平事，所以驻军费用以外韩国掏的钱也不少，总之就是花钱养了一个爷。

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