小黄车无法在线退还余额，累计负债达64.96亿，ofo真的要凉了吗「众人聚医院门口讨薪怎么说」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于众人聚医院门口讨薪的问题，为大家整理了1个问题众人聚医院门口讨薪的解答内容来自网络整理。

小黄车无法在线退还余额，累计负债达64.96亿，ofo真的要凉了吗

共享单车是一个很好的创意，只是在国内大环境下运营的不好。

第一是各个共享单车平台的恶意竞争，泛滥成灾的投放争抢市场占有率。第二是低素质百姓不爱惜，恶意破坏或者占为己有。

这么好的创意如果真的夭折了，有点让人惋惜。如果有接盘侠能有新的运营策略可以减少此类问题，起死回生还是很有希望的。不然，共享单车的命运很可能就是慢慢的没落。

1、ofo有困难是真的，尤其在一个寒冷的冬天，缺钱是认真的。无论裁员、关店撤站还是被多加公司告上法庭或者海外公司被并购，都离不开一个钱字。

2、共享单车的未来还是有的，不管从当前过的好的还是政府政策，都表明市场还在红利期。

3、ofo的困局有市场围剿的原因，还有内部原因以及高管团队的管理原因。目前的困局都不想看到，不过还是看不到春天的到来。

4、已经享受了ofo的便利，那么大家伙应该给予其缓冲的时间，逼急了就死了，谁也落不了好。

ofo破产流言已有一年之久，从第一次被说破产到现在日况俞下，正所谓墙倒众人推，在用户流失与供应商逼债双重压力下，或许还有之后的员工讨薪的第三重压力，ofo的时日不多了。

ofo共享单车创始人兼CEO戴威曾在一次全员大会上表示，ofo接下来一切皆有可能，被收购、合并都有可能，但破产重组是不可能的。为什么有这样的表示大家不知道，最大的可能就是投放共享单车的空间问题，因为公共资源有限，全国很多城市禁止投放新的共享单车，这样ofo相当于抓住了所有想继续发展的共享单车企业的脖颈。大街上成千上万的破旧小黄车，就是ofo的最大倚仗。

中国最大的两家互联网公司--阿里与腾讯，在许多方面都是竞争对手，如社交、支付、生活缴费、外卖等。昔日的竞争对手摩拜已经被美团收购，属于腾讯系，而阿里系拥有哈罗单车的45%股份，但我们在大街上基本看不到哈罗单车，阿里拿哈罗单车作为摩拜的竞品，未免太单薄了些。在2018年3月13日ofo的E2-1轮融资中，ofo通过动产抵押换取阿里17.7亿元融资，此后再无融资。ofo在拖延时间，换取高价卖身，而阿里在等待压垮ofo的最后一根稻草。

卖身阿里后对ofo还是用户，都是最好的结局吧。

现在还不好说，就看“接盘侠”的能力了。是否能力挽狂澜筹集到新的融资挽回颓势，因为他们面临现在的局面很大一部分原因是资金大鳄们“明哲保身”半路刹车的撤资行为才导致的，总体上来说，不管是从他的发展战略前景或者运作模式方面看都没有太大的问题，究其原因也是扩张太迅猛而无暇顾及后方的缘故。打个比方：就像成吉思汗率军攻打欧洲一样，攻势迅猛，但是后方粮草却难以为继致使其不得不勒马而回，整治后方；但是OFO的发展比之还要迅猛，从无到有，在短短几年间就拉起雄狮百万扩张到了世界各国的市场，然而百万军中自然不乏各方诸侯，有野心的人相聚在一起自然免不了一番争斗，最后就导致了现在这种局面。总的来说ofo不是被外部搞垮的，而是内部的分裂，导致其余的投资者望风而动，不敢轻易加入其中。{再加上楼市的不景气下，大家都不敢草率参投，就形成了所谓的“资本寒冬”}这就导致了ofo的“粮草不济”，作为它旗下的“士兵”不是战死（自然损坏）的，而是被饿死的（成堆的当废铁卖）。

所以，就看现如今的“诸侯们”能否筹集粮草，挽回败局了。

到此，大家对众人聚医院门口讨薪的解答时否满意，希望众人聚医院门口讨薪的1解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。